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2006年12月31日に
中国には、
ファンド会社:53社
ファンド数:307
ファンドマネージャー:295人
ファンド資金総額:8500億元(約1兆円)
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2006年の
中国自動車生産数と販売数は
728万台と
721万台だった。
世界三番目の
自動車生産大国になった。
その中上海
自動車は134万台を生産。
2007年のトヨタの計画生産台数は942万台。
世界一になる見込み。
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2007年1月10日上海
株価指数は歴史最高点の
2825点に達した。
しかしその後は2668点に下落、
今日は2821点に回復。
明日はまた新たな歴史記録を作るか?!
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今日も上海
株価指数は歴史最高点を更新した。
2800点を突破!!
2809点だった!!
手持ちの13銘柄の中2銘柄が下落。
ほかは上昇、その中、航空
株とステンレス
株は10%急騰止めになった。
中国は
株の暴騰と暴落を防ぐため、一日の
株価の上昇あるいは下落の幅は10%以内に制限している。それは暴騰止めと暴落止めの強制的な措置になっている。
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今日銀行
株の暴落が止め、回復になった。
持っている13社
株の中に、
先週急騰した航空
株が下落、鉄鋼
株も下落。
ほかの
株が上昇したため、
儲け率は
25%。
上海
株価指数は前日の2641から
2707点へ上昇!
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銀行
株はやや上がりすぎで、4日にまず「工商銀行」が暴落し始め、
5日には「
中国銀行」とともに暴落。
上海
株価指数は2641点に下落!
株購入の組み合わせがあったので、
現在の時点では、銀行
株の暴落は儲け率に大きな影響を及ぼしていない。
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中国はとうとう自動車輸出時代に!!政府が輸出規制!
2006年
中国の
自動車生産量は700万台、日本の
自動車生産量を超えた。
名実に
中国は
自動車生産大国になった。
それと伴い、
中国は
自動車消費大国だけではなく、
自動車の
輸出を始めた。
これまでの
中国製品の
輸出価格乱闘の教訓から、
中国政府は、
中国の
自動車輸出の価格競争の乱闘を避けるために、
2007年3月1日から中国の自動車輸出に許可証制度を実施する。
中国国内に現在自動車メーカーは100社以上が存在する。
中国政府は自動車産業を中国の支柱産業として位置をつけており、
これからは中国自動車産業の大吸収合併の時代になるかもしれない。
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「中国A株」新年初取引:上海株価指数更新!!2715点!
1月4日は2007年の初取引の日で
上海
株価指数は
2715点まで記録を更新!
しかし、
株価指数の高騰を牽引していた
「
中国工商銀行」の
株価は終盤の前に下落。
6.20元から
6.05元になった。
また、今日は鉄鋼のステンレス精錬
株を100
株を購入。
中国の経済発展によってステンレスが足りないそうで、
ステンレスの価格は高騰になるといわれている。
重点的に投資していくひとつの
株と考えている。
今日の全体の儲け率は
22%。
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